為了充分發(fā)揮涂料對(duì)基材的保護(hù)和裝飾作用,基材表面處理的質(zhì)量直接影響涂裝工程的質(zhì)量。 因此,鋼材預(yù)處理線在涂裝施工中起著非常重要的作用。
實(shí)踐證明,大部分深層缺陷都來(lái)自于不良的表面處理,任何油漆在不良的表面處理上都無(wú)法發(fā)揮其更佳性能,油漆表面出現(xiàn)氧化皮、銹跡、油污,無(wú)論從時(shí)間還是金錢上來(lái)說(shuō),都是一個(gè)問(wèn)題。 浪費(fèi)很大,高水平的表面處理質(zhì)量將延長(zhǎng)涂層的使用壽命。
鋼材涂裝前的表面處理分為兩個(gè)階段:
鋼材進(jìn)廠后,對(duì)鋼材的原材料進(jìn)行加工前的處理,去除表面的氧化皮和銹跡。 達(dá)到除銹標(biāo)準(zhǔn)后,涂上臨時(shí)保護(hù)性車間底漆,以確保鋼材在制造部件的過(guò)程中不會(huì)繼續(xù)受到加工。 腐蝕、鋼材此階段的處理稱為鋼材的表面預(yù)處理。 其優(yōu)點(diǎn)是施工方便,保證涂裝質(zhì)量,節(jié)省人力、財(cái)力,縮短后期涂裝工期。
另一階段處理是在鋼材加工成工件并封閉成整體時(shí),通過(guò)涂漆的方式對(duì)鋼材進(jìn)行表面處理,稱為“二次除銹”,但一般不采用這種方法。